ЯПОНИЯ – КОГДА МЕХАНИКА ВДОХНОВЛЯЕТ ОБРАЗ ЖИЗНИ.

Когда мы думаем о Токио, что первым приходит на ум? Аниме, манга, кварталы красных фонарей Кабукичо, шумные толпы Сибуи или яркие краски Харадзюку? Конечно, но мы не можем забыть рев выхлопных труб в кромешной ночи на автомагистралях и улицах Токио, города, который никогда не спит. Песня Teriyaki Boyz «Tokyo Drift» больше не ограничивается культурой Токио, а стала символом популярной культуры, дрифта шин по дороге и их сгорания дотла. Призрачных фигур, проносящихся мимо на Nissan Skyline GT-R или Toyota Supra.

JDM (Japanese Domestic Market – японский внутренний рынок) – это термин, обозначающий продукцию, произведенную специально для внутреннего японского рынка. Как правило, автомобили, мотоциклы, часы и т.д. обладают техническими характеристиками и дизайном, отличающимися от экспортных версий – это уникальный дух и желание многих энтузиастов по всему миру.

Конечно, JDM – это не просто владение автомобилем (или товаром) японского производства. Здесь слово «местный» стало источником гордости, национальным настроем в ритме популярной культуры. Это бунт, , где индивидуальная идентичность доведена до наивысшего уровня – но не обязательно в конфликте, а скорее в объединении выдающихся личностей, чтобы сделать японское сообщество JDM всемирно признанным коллективом.

Вернёмся к -м и -м годам, когда японская экономика процветала (до нынешнего кризиса) – социальные излишки увеличились, и у молодёжи стало больше денег. Как неотъемлемая часть жизни, они инвестируют в культовые активы, такие как мода, ювелирные изделия и, конечно же, автомобили. Но, конечно, молодые энтузиасты никогда не стремятся быть похожими на всех – им не нравятся серийные автомобили, они предпочитают модифицированные. Модификации варьируются от двигателя, дисков, рулевого управления, интерьера и даже экстерьера. Эти молодые люди собираются на известных парковках, чтобы продемонстрировать свои яркие машины, искусно созданные японскими автолюбителями.

Если мода говорит о домах моды и ателье с их лучшими мастерами, которые скрупулезно воплощают в жизнь каждый стежок и деталь в своих проектах, то «автолюбители» — это практически то же самое. Лично я люблю механическую красоту (которую многие ведущие модельеры включают в свои проекты), красоту смертоносных машин и красоту ярких цветовых сочетаний на кузове автомобиля. На этих парковках резко возрос спрос на кастомные автомобили и самовыражение (подобно моде) — не в Париже, Милане или Нью-Йорке, а в Токио, среди лучших механиков, уличных гонщиков и бунтарей, бросающих вызов привычной монотонности японской культуры.

Часто говорят: если у тебя отличная машина, зачем заморачиваться с дорогой одеждой? Я не думаю, что это полностью правда, потому что, по сути, когда вы попадаете в какую-либо культуру, вся экосистема отражает дух этой культуры.

Комбинезоны и кожаные байкерские куртки (недавно появившиеся в результате сотрудничества Y3 и Neighborhood) — это модели, которые неоднократно упоминались в последние годы. Рабочая одежда — яркий тому пример; бренды рабочей одежды, такие как Carhartt и Dickies, пользуются большим спросом у молодежи. Но, как я уже сказал, когда мы не принадлежим к этой культуре, трудно в полной мере её выразить. Изначально комбинезоны были просто защитной рабочей одеждой, предназначенной для защиты от масла и смазки, но постепенно они стали незаменимым символом для хаширий (уличных гонщиков) — выражением их любви к своей «жене» (второй жене).

«Я не просто езжу, я живу с этим», — и поэтому такие бренды, как Beams, Neighborhood, WTAPS (японские бренды), также использовали этот аспект, чтобы предложить своим поклонникам японской продукции (которые высоко ят отечественные японские товары) — но с более качественными материалами и более модным дизайном.

Механика есть не только в автомобилях; она есть и в мотоциклах.

А когда речь заходит о мотоциклетной культуре, нельзя игнорировать босодзоку.

Босодзоку — это стиль мотоциклетных банд в Японии, который получил широкое распространение в 10-х годах и существует до сих пор. Зарубежные СМИ описывают этот стиль не просто как стиль; это субкультура, характеризующаяся кожаной одеждой и байкерской экипировкой с крупными принтами или вышивкой японских икон, символов и иероглифов.

Название босодзоку (暴走族) буквально означает «мотоциклетная банда», или, точнее, «племена (банды) скорости и насилия». Само название описывает безрассудный образ жизни – без оглядки на завтра, движимый страстью к скорости и раскрывающий безумие этого стиля одежды. Первые босодзоку назывались каминари-дзоку (или племя молний – «Вспышка»).

Стиль одежды:
Базовый стиль босодзуку — это стиль, в котором особое внимание уделяется комбинезонам, часто называемым токко-фуку. Он вдохновлён рабочими старой Японии и Японии военного времени (японская армия была весьма грозной, оказав серьёзное влияние на США и Китай ещё до того, как США сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки).

Но дело не только в этом; эти комбинезоны и длинные плащи искусно вышиты военными лозунгами иероглифами кандзи, изображениями восходящего солнца, японских богов и мифических демонов. Надо сказать, японское чувство национальной гордости чрезвычайно высоко — даже до крайности. Эти комбинезоны часто носят наполовину, оставляя верхнюю часть тела открытой или обмотанной бинтами. Или, что ещё более изысканно, их сочетают с мешковатыми штанами (надетыми поверх) и армейскими ботинками. В зависимости от культуры банды, использование этих предметов одежды варьируется — некоторые предпочитают пальто, в то время как другие предпочитают полную кожаную экипировку. Однако общей и неотъемлемой чертой является эмблема или символ (украшенный и тщательно вышитый).

Аксессуары часто включают хатимаки (японский платок) — или повязку на голову с бунтарским лозунгом, темные солнцезащитные очки и противогаз, чтобы скрыть личность участников нелегальных уличных гонок. Кроме того, панк-рок стиль сильно влияет на босодзуку, с многочисленными висячими серебряными украшениями (серьги, ожерелья, часто в сопровождении шарфов тасуки). В отличие от обычных людей, молодые гонщики часто красят волосы в яркие цвета (обычно желтый — онидзука, красный, синий, неоновый), а самой популярной прической является помпадур, который был в моде в 10-х годах (его часто можно увидеть в японской манге).

НОСТАЛЬГИЯ:

Безусловно, в наше время сущность JDM станет драгоным камнем. Почему? Потому что мы живем в эпоху электромобилей. Я считаю, что электромобили необходимы, но в глубине души я по-прежнему искренне люблю механику – запах бензина, звук двигателя; все это создает красоту машин. И когда электромобили захватят Европу и Америку, японский тюнинг станет для нас способом сохранить эту эпоху.

А стиль – это не следование трендам, а выражение страсти. От заляпанных маслом механиков до ведущих японских модельеров – всех их объединяет дух свободы. Модные тренды – это не только то, что вы носите, но и то, как вы живете. Это нарушение правил, смелость заново изобрести себя, стать уникальной версией себя, подобно тому, как кастомизируют автомобиль.